بعنوان مثال امروز اگه خودرو شما دچار رسوب زنگ زدگی بشود علاوه برجوش آوردن خودرو و اون خورندگی که داخل جدارهای سیلندر ایجاد میشود باعث اختلال در سیستم گردش آب میشود و صاحب خودرو تا مدت ها متوجه نمیشود و بعد از اینکه دمای ماشین بالا رفت , مبهوت از اینکه چرا جوش آورده ؟

به مکانیک و یا رادیاتور ساز مراجعه می کنند اون ها هم‌ فقط میگویند که لوله رادیاتور خودرو گرفته یا ترموستات چسبونده و چندتا ایراد دیگر که احتمالا تعویض رادیاتور هم شاملش میشه .

همه چی تعویض و نو میشه. کلی وقت و هزینه صرف شده ولی اتفاقی که بعد از نو شدن این همه قطعه داشتیم نیوفتاد!!

چرا ؟ چون فقط نیمی از سیستم نو شده و رسوبی ندارد. سمته سیلندر و مجاری اطراف پیستون که مجاری نازک تری هم دارند همچنان پر از رسوب و املاح سفت شده هستند. گردش آب درست و سریع انجام نمیشه. این آب کم نمیتونه سیلندرو خنک کنه.

چیزی شبیه همون اتفاقی که توی آبگرمکن های دیواری میوفته و هر به چند سال باید مواد اسیدی واردش کنن تا از رسوبات تخلیه بشه.

همه این موارد و دردسر ها یک طرف. راه حل ساده و ارزان , منطقی و تست شده طرفی دیگر . خودتان قضاوت کنید.

محلولی بی خطر , ارزان و قدرتمند که اگر سالی یک یا دوبار مقداری توی رادیاتور بریزید تمام رسوب جمع شده , حتی داخل ریز ترین مجاری آب را شسته و در خود حل میکند.

به قدری این حل شدن عمیق است که هنگام تخلیه آب اثری از هیچ املاحی نمیبینید. اما برای اطمینان میتونید آب تخلیه شده رو بجوشونید و مطمئن شوید چه چیزی از موتور خودرو خارج شده است.

حتما ویدیو زیر رو ببینید.