سیستم خنک‌کننده خودرو اگر درست کار نکنه و خرابی یکی از قطعات اختلالی ایجاد کنه، یه هزینه میلیونی برای باز و بست موتور ماشین یا سرسیلندر باید پرداخت کنید. ماشین ایرانی و خارجی هم نداره. در هر حال، موتور باید توی دمای مناسب کار کنه حواستون به آمپر آب، ترموستات و واتر پمپ باشه، ما اینجا هستیم تا با مشاوره دقیق، شما رو به سمت انتخاب قطعات باکیفیت و به‌صرفه برای سیستم خنک‌کننده ماشینتون راهنمایی کنیم.
سیستم خنک‌کننده خودرو چیست
آشنایی با سیستم خنک‌کننده خودرو
سیستم خنک‌کننده خودرو مثل یه نگهبان برای موتور عمل می‌کنه که گرمای زیاد رو ازش دور نگه می‌داره و نمی‌ذاره بیش از حد داغ بشه. توی همه ماشین‌ها، از پژو 206 ایرانی گرفته تا تویوتا و بنز خارجی، این سیستم با گردش مایع خنک‌کننده (معمولاً آب و ضد یخ) گرما رو از موتور می‌گیره و به رادیاتور می‌فرسته تا خنک بشه. هدفش اینه که دمای موتور رو بین 80 تا 100 درجه سانتی‌گراد نگه داره تا هم کارایی موتور حفظ بشه هم از خرابی قطعات جلوگیری بشه.
موتور چطوری سرد میشه
سیستم خنک‌کننده با پمپ آب شروع می‌کنه که مایع خنک‌کننده رو توی موتور و رادیاتور به گردش درمی‌آره. توی خودروهای ایرانی مثل سمند، این سیستم ساده‌تره و بیشتر به رادیاتور و فن وابسته‌ست، ولی توی مدل‌های پیشرفته‌تر خارجی ممکنه سنسورهای دما و سیستم‌های خنک‌کننده دوگانه داشته باشه. وقتی موتور داغ میشه، ترموستات باز میشه و مایع به رادیاتور می‌ره؛ اونجا فن هوا رو از بین پره‌ها رد می‌کنه تا گرما رو دفع کنه. این چرخه باعث میشه موتور توی شرایط سخت، مثل ترافیک یا آفتاب شدید، خنک بمونه و عملکردش افت نکنه.
قطعات سیستم خنک‌کننده خودرو
| نام قطعه | توضیحات |
|---|---|
| رادیاتور | گرمای مایع خنک‌کننده رو به هوا منتقل می‌کنه و موتور رو خنک نگه می‌داره. |
| پمپ آب (واتر پمپ) | مایع خنک‌کننده رو توی سیستم به گردش درمی‌آره تا گرما جابه‌جا بشه. |
| ترموستات | دمای مایع رو تنظیم می‌کنه و جریانش رو به رادیاتور کنترل می‌کنه. |
| فن رادیاتور | هوا رو از پره‌های رادیاتور رد می‌کنه تا خنک‌کاری سریع‌تر بشه. |
| شیلنگ رادیاتور | مایع خنک‌کننده رو بین موتور، رادیاتور و قطعات دیگه جابه‌جا می‌کنه. |
| مایع خنک‌کننده | ترکیب آب و ضد یخ که گرما رو جذب می‌کنه و از یخ زدن یا جوشیدن جلوگیری می‌کنه. |
| درب رادیاتور | فشار سیستم رو تنظیم می‌کنه و از نشتی یا جوش آوردن جلوگیری می‌کنه. |
| مخزن انبساط | مایع اضافی رو ذخیره می‌کنه و توی دمای بالا فشار رو متعادل می‌کنه. |
| سنسور دما | دمای موتور رو به ecu گزارش می‌ده تا فن یا سیستم خنک‌کننده فعال بشه. |
نگهداری و علائم خرابی سیستم خنک‌کننده
برای اینکه سیستم خنک‌کننده خودروتون همیشه درست کار کنه، هر 6 ماه یه بار سطح مایع خنک‌کننده رو چک کنید و هر 2 سال یا 40 هزار کیلومتر اون رو کامل عوض کنید. شیلنگ‌ها رو از نظر ترک یا نشتی بررسی کنید و مطمئن شید که فن رادیاتور موقع داغ شدن موتور روشن میشه. توی تابستون یا مسیرهای طولانی، بیشتر حواستون به دمای موتور باشه. علائم خرابی شامل بالا رفتن آمپر آب، بخار از زیر کاپوت، نشتی مایع زیر ماشین، صدای غیرعادی از پمپ آب، یا کار نکردن فن میشه.
نکته مهم در نگهداری: هیچ‌وقت وقتی موتور داغه درب رادیاتور رو باز نکنید؛ این کار خطر سوختگی داره و ممکنه به سیستم آسیب بزنه. اگه آمپر دما غیرعادی بالا رفت، سریع ماشین رو خاموش کنید و سیستم خنک‌کننده رو چک کنید تا از جوش آوردن و خرابی موتور جلوگیری بشه.
ماشینم جوش آورد
هشدار: اگه ماشینتون جوش آورد و آمپر دما رفت بالا، به هیچ‌وجه درب رادیاتور رو باز نکنید! فشار داخل سیستم خیلی زیاده و باز کردن درب می‌تونه باعث پاشیدن مایع داغ و سوختگی شدید بشه. بهتره صبر کنید تا موتور خنک بشه، بعد با احتیاط مشکل رو بررسی کنید یا از یه مکانیک کمک بگیرید.
خرید دست اول سیستم خنک‌کننده
اگه قطعات سیستم خنک‌کننده خودروتون نیاز به تعویض داره، قفسه بازار یه پلتفرم کامل برای خرید لوازم یدکیه که خرید دست اول و بدون واسطه رو براتون آسون می‌کنه. اگه سوالی داشتید، با شماره 02133994981 تماس بگیرید تا راهنمایی‌تون کنیم. زیر هر قطعه، دکمه تماس تلفنی و چت واتساپ فروشنده‌های متخصص هست که توی ساعت کاری جوابگوی شمان. سایت قفسه بازار خودش یه بازاره، بی‌واسطه و مستقیم؛ اگه همکارید و توی زمینه تعمیرات خودرو فعالیت می‌کنید، حتماً تماس بگیرید تا یه گفت‌وگوی خوب داشته باشیم. تیم پشتیبانی قفسه بازار هم با مشاوره دقیق، کمک‌تون می‌کنه تا قطعات مناسب خودروی‌تون رو با بهترین قیمت پیدا کنید.
